Инцидентът, за който младият лейтенант говорил, оттогава е известен като „Въздушната битка на Горман“ – една от ранните „класики“ в историята на НЛО.
Вечерта на 1 октомври 1948 г. лейтенант Горман се завръщал от полет през цялата страна със своята ескадрила от Националната гвардия на военновъздушните сили на Северна Дакота. Когато пилотите стигнали до летище Хектор във Фарго, Горман решил да натрупа малко нощни летателни часове, затова останал буден и кръжал около града със своя F-51. Докато се готвел за кацане, контролната кула го уведомила, че във въздуха е Piper Cub. Горман видял Piper на 500 фута по-долу, но след това отдясно проблеснало нещо, което изглеждало като задна светлина на друг самолет. Кулата настояла, че в небето няма други самолети, затова Горман им казал, че иска да разследва ситуацията, и излетял след движещата се светлина.
Той се приближил на около 1000 метра, за да разгледа добре, и по-късно казал: "Беше с диаметър около 15-20 сантиметра, чисто бяло и напълно кръгло, без размити краища."
„Мигаше и изключваше. Докато се приближавах обаче, светлината внезапно стана постоянна и направи рязък ляв наклон. Мислех, че прелита покрай кулата. Пикнирах след нея и увеличих налягането в колектора си до 150 сантиметра, но не можах да го настигна. Започна да набира височина и отново направи ляв наклон“, каза той. „Направих рязък завой с моя F-51 и се опитах да прекъсна светлината в неговия завой. По това време бяхме на около 2100 метра. Изведнъж тя направи рязък десен завой и се насочихме право един към друг. Точно когато щяхме да се сблъскаме, предполагам, че се уплаших. Направих пикиране и светлината премина над купола ми на около 150 метра.“
Горман казал, че рязко се насочил към светлината, която отново се приближавала към него. Когато отново изглеждало, че ще се сблъскат, обектът се изстрелял право нагоре по стръмно изкачване, изчезвайки над главите им. Горман отново се втурнал след него, но самолетът му спрял да работи и обектът изчезнал. Въздушната битка продължила 27 минути. Горман бил толкова разтърсен, че му било трудно да приземи самолета си, въпреки че бил опитен пилот и инструктор по летене.
Официалното обяснение, дадено от Военновъздушните сили, било, че светлината е била просто запален метеорологичен балон. Но историята на Горман не утихва. През април 1952 г. списание LIFE публикува статия за НЛО, в която се казва: „Военновъздушните сили вече са готови да признаят, че много от наблюденията на чинии и огнени топки все още не могат да бъдат обяснени; тук LIFE предлага някои научни доказателства, че има реални случаи на междупланетни чинии“.
Статията продължава с описание на въздушния бой на Горман: В продължение на 27 минути, които карали косата да се изправя, Горман преследвал светлината чрез серия от сложни маневри. Той казал, че тя се движила по-бързо от неговия F-51 (500-600 км в час). Не издавала никакъв звук и не оставила следа от изгорели газове. След като Горман кацнал, светлината изведнъж изчезнала в горните слоеве на атмосферата, а той намерил подкрепа за историята си – шефът на контролната кула бил проследил фантастичната „битка” с бинокъл.
Точно така. И двамата мъже в контролната кула видяха всичко, както и двамата мъже в Piper Cub. Сблъсъкът с Горман вече се е превърнал в една от най-забележителните срещи с НЛО в ПРОЕКТ СИНЯ КНИГА, официалният регистър – и отричане – на Военновъздушните сили за подобни неща.
Дневникът на Дакота, написан от Мери Хелм
Източник: https://news.prairiepublic.org/show/dakota-datebook-archive/2022-04-25/gorman-dogfight